混動(dòng)汽車作為當(dāng)下時(shí)代低碳趨勢(shì)的過渡產(chǎn)品，充分地考慮到了燃油車和純電動(dòng)車兩者的不足，結(jié)合了兩者的優(yōu)勢(shì)。如今，各個(gè)品牌紛紛搶占混動(dòng)汽車的市場(chǎng)，都想搶下一份屬于自己的大“蛋糕”。最近，混動(dòng)賽道的入場(chǎng)口流出了從未聽到的引擎聲，一輛強(qiáng)勁的混動(dòng)汽車即將燃擎混動(dòng)賽道，它就是搭載了鉅浪混動(dòng)GMC2.0的廣汽傳祺影酷。

在之前廣受車圈關(guān)注的油箱極限測(cè)試和穿越高溫?zé)o人區(qū)的挑戰(zhàn)中，廣汽傳祺影酷取得了1711km和1285km的頂流成績(jī)，展示了它擁有領(lǐng)跑混動(dòng)賽道的絕對(duì)實(shí)力。如果想擁有這一臺(tái)搭載了鉅浪混動(dòng)GMC2.0的廣汽傳祺影酷，就請(qǐng)關(guān)注馬上來(lái)臨的818汽車節(jié)，廣汽傳祺影酷將在當(dāng)天開始預(yù)售，不要錯(cuò)過！

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明影酷極致油耗

混動(dòng)汽車在真實(shí)路況下的油耗與續(xù)航表現(xiàn)，往往是大家評(píng)判混動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)。廣汽傳祺針對(duì)正向研發(fā)的鉅浪混動(dòng)GMC2.0，開展了“混動(dòng)鉅能省，全路況大挑戰(zhàn)”油耗系列挑戰(zhàn)，其中包括“一箱油極限油耗測(cè)試”、“一箱油征服塔克拉瑪干無(wú)人區(qū)”以及將要開展的“一箱油進(jìn)擊城市路況”，就是為了展示鉅浪混動(dòng)在全地形、全場(chǎng)景下的超低油耗表現(xiàn)。果然，它沒讓大家失望。

7月23日-7月26日，在“一箱油征服塔克拉瑪干無(wú)人區(qū)”中，廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)家族中的影酷、影豹、全新第二代GS8三位先鋒集結(jié)出擊，挑戰(zhàn)有著“死亡之海”之稱的塔克拉瑪干。行駛在無(wú)人區(qū)公路上，無(wú)水、無(wú)電、無(wú)信號(hào)，車輛要面對(duì)接近70℃的超高地表溫度，再加上自然風(fēng)阻、盤山路等，這對(duì)于車輛和駕駛員而言都是極大的考驗(yàn)。在如此極端的環(huán)境下，影酷仍然以一箱油跑出1285km的超長(zhǎng)距離（車內(nèi)空調(diào)設(shè)置24℃，5擋風(fēng)），油耗僅為4.28L/100km實(shí)屬難得，同時(shí)也反映出鉅浪混動(dòng)和影酷的高品質(zhì)與高素質(zhì)。

在更早的6月22日-26日，在“一箱油極限油耗測(cè)試”中，搭載鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)的影酷一箱油最長(zhǎng)跑了1711km，油耗僅為3.2L/100km，同行的影豹也跑出了1537km的佳績(jī)。要知道，這次挑戰(zhàn)橫跨山西、河北、遼寧三省八市，全程不走高速，不僅地勢(shì)復(fù)雜多變，晝夜溫差大，同時(shí)奮戰(zhàn)時(shí)長(zhǎng)達(dá)到51小時(shí)，在如此高強(qiáng)度的行駛測(cè)試中，能取得這樣的優(yōu)異成績(jī)，足以證明搭載著鉅浪混動(dòng)GMC 2.0的影酷具備混動(dòng)極限續(xù)航“超能力”。

在接下來(lái)的8月份中，廣汽傳祺還會(huì)還原我們的日常通勤駕駛場(chǎng)景，進(jìn)行城市出行的一箱油續(xù)航挑戰(zhàn)，仍然非常值得大家期待。

自研鉅浪混動(dòng)超越同級(jí)

如果在動(dòng)力技術(shù)方面沒有“兩把刷子”，就不可能做到超過1700km的超長(zhǎng)續(xù)航，抑或是穿行條件極端的塔克拉瑪干無(wú)人區(qū)。在強(qiáng)手如林的混動(dòng)領(lǐng)域，廣汽傳祺除了與豐田合作的THS混動(dòng)系統(tǒng)，還自主研發(fā)了GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)。這其中所蘊(yùn)含著13年自研經(jīng)驗(yàn)的沉淀，將成為廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)后發(fā)制勝的法寶。

首先鉅浪混動(dòng)GMC 2.0系統(tǒng)采用廣汽2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)，做到了同排量全球最高42.1%的熱效率，對(duì)比豐田的2.5ATK發(fā)動(dòng)機(jī)和本田2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率分別僅為41%和40%，可見廣汽傳祺領(lǐng)先一流的科研水平。

當(dāng)然，想要獲得入冊(cè)優(yōu)異的成績(jī)還得益于鉅浪混動(dòng)GMC2.0本身的加持。鉅浪混動(dòng)GMC2.0首創(chuàng)集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT，可實(shí)現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動(dòng)和大扭矩輸出。具備EV純電模式、串聯(lián)（增程）模式、并聯(lián)模式，以及能量回收等四種運(yùn)行模式。在加速起步時(shí)，影酷則利用在EV純電模式下動(dòng)力響應(yīng)迅速的優(yōu)勢(shì)，從而帶來(lái)了媲美電車的起步加速體驗(yàn)。8月8日-9日，在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)（肇慶）舉辦的駕控體驗(yàn)營(yíng)上，影酷一并創(chuàng)造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿測(cè)試速度為78km/h的優(yōu)異成績(jī)，成為當(dāng)之無(wú)愧的城市“綠燈起步王”；這也是影酷既能實(shí)現(xiàn)1711km超長(zhǎng)續(xù)航，又能保持強(qiáng)勁動(dòng)力的關(guān)鍵之一。

另外，值得一提的是，影酷是廣汽傳祺首款搭載寶馬同款冷媒直冷技術(shù)的HEV車型，通過空調(diào)冷媒直接連入，對(duì)電池內(nèi)部進(jìn)行冷卻，比RAV4雙擎等采用的風(fēng)冷技術(shù)的冷卻效率更高，更能夠保證車輛穩(wěn)定保持高效高功率的狀態(tài)。顯而易見，與其他混動(dòng)系統(tǒng)相比，鉅浪混動(dòng)GMC 2.0系統(tǒng)無(wú)論是技術(shù)層面還是實(shí)測(cè)成績(jī)都更具優(yōu)勢(shì)，足以稱得上超越同級(jí)。

結(jié)語(yǔ)：

自7月21日盲訂開啟至影酷正式預(yù)售前，通過官方APP、小程序等官方指定渠道下訂，并于規(guī)定時(shí)間前完成終端交付的客戶，即可享超萬(wàn)元五大盲訂權(quán)益，包括：免費(fèi)獲贈(zèng)影酷定制版智能手表禮盒、律動(dòng)光柵5折選購(gòu)權(quán)益、動(dòng)力電池終身質(zhì)保（混動(dòng)版首任車主）、優(yōu)先提車權(quán)、整車車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、娛樂流量3年免費(fèi)不限量。

此前，影酷盲訂開啟后半個(gè)月內(nèi)已經(jīng)獲得訂單超一萬(wàn)的優(yōu)異成績(jī)，其中多數(shù)為年輕消費(fèi)者，這也證明影酷所帶來(lái)的全方位、高價(jià)值體驗(yàn)已經(jīng)得到新一代消費(fèi)者的充分認(rèn)可，成為年輕人的第一臺(tái)“未來(lái)科技先鋒”。接下來(lái)，正式開啟預(yù)售之后，影酷還將創(chuàng)造怎樣的佳績(jī)，我們拭目以待！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：阿貴看車

原標(biāo)題：《聚焦 | 顏值+混動(dòng)+科技，超越同級(jí)合資車，這車價(jià)格預(yù)計(jì)在15萬(wàn)-20萬(wàn)！》

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